スバル大泉工場について

やあ (´・ω・`)
ようこそ、スバル期間工 第2ホームページへ。
このお茶はサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

このページは「釣り」では無いんだ。済まない。
このページもあのページも本物だ、謝って許してもらおうとも思っていない。
採用ページ全体はコチラだ。

でも、このページを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、このページを作ったんだ。

大泉工場入り口看板

これまでスバルの歴史やスバル期間工の寮のご紹介をしてきましたが
未来の職場となる工場の紹介をまだしていませんでしたね。
という訳で期間工のみなさんが働く工場の中から今回は大泉寮の近くにある
大泉工場をご紹介しましょう!

大泉工場の概要

スバル大泉工場は、
所在地
〒370-0531 群馬県邑楽郡大泉町いずみ1-1-1
にあります。


地図で見ると伝わらないかもしれませんが、とても広いのは確かです。
土地面積は304,000平方メートル、建物延面積でも238,000平方メートルあります。
それでもよく分かりませんね…
では、おなじみの東京ドームで換算してみましょう。
土地面積は東京ドーム6.5個分、建物延面積は東京ドーム5個分の広さがあります。
とても広い工場であることをお分かりいただけましたでしょうか。
でも上には上がいて後日紹介する本工場はなんと大泉工場の約2倍の広さがあります。

この広い工場で働く従業員数は約2,800人です。
自動車を造るにはたくさんの部品と人、そして広い土地が必要なんですね。

*余談ですが大泉工場の従業員数2,800人がどのくらいかというと、通勤ラッシュ時の大混雑している山手線1編成(11両)に乗っている人数と同じぐらいです。

大泉工場で製造している品目

大泉工場で造られているのは車体ではなく自動車用発動機(エンジン)&自動車用変速機(トランスミッション)です。
自動車工場と聞くと自動車の車体を造っていると思う方も少なくありませんが
実はそうではありません。
工場毎に車体を造るところ、エンジンを造るところなど役割分担されていることが多いのです。

大泉工場でのお仕事のイメージです。
たくさんの人の手でエンジンを造りあげていくんですね。

自動車用発動機とは

自動車用発動機とは、動力を発生する機関。
つまりはエンジンのことです。

SUBARUでは全車種に水平対向エンジンが装備されていることをスバルの歴史紹介の際にご説明しましたが、その水平対向エンジンを造っているのが大泉工場なのです。

水平対向エンジンのことを詳しく知りたい方は下記の公式動画をチェックしてください。

自動車用変速機とは

自動車用変速機はいわゆるトランスミッションと呼ばれ、ギアボックスや
クラッチ、各種シャフトといった駆動伝達をつかさどる部品です。
よくMT(マニュアル・トランスミッション)とかAT(オートマチック・トランスミッション)とか聞きますがこのトランスミッションですね。

スバルのレヴォーグやフォレスターに搭載されているリニアトロニックはチェーン式CVT( コンティニューアスリー・バリアブル・トランスミッション 俗にいう無段変速機) の一種でスチールベルト式CVTよりも低速側・高速側の変速比における伝達効率が良いとされています。

下記の動画でもちょこっとだけ紹介されています。

いざ、大泉工場へ

では大泉工場の中に入ってみましょう。
大泉工場の前を流れている川は「休泊川」です。
実は大泉工場だけでなくスバルの他の工場の近くにもそれぞれ川が流れています。

道なりに進んで行くとスバルの看板が見えます。

入り口はフラッパーゲートになっています。
駅の改札機と同じイメージで中に入りましょう。

入り口の正面にも大きな看板があります。

構内は運搬のトラックが走っていますので常に周りに注意しながら歩いて下さい。

横断歩道を渡る際も指差しと声出しで安全確認を行いましょう。

ヨシッ!

期間工になると実際に働くことになるかもしれない第2工場です。

もちろん、食堂もあります。

実際にどんなメニューがあるかは次回のお楽しみ!

おわりに

工場内部は企業秘密でお見せできないところもありますが、
少しでも実際に働くときの雰囲気を感じていただければありがたいです。
働くみなさんの元気の源になる食堂については次回ご紹介します!

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