『BRZ』の歴史      

やあ (´・ω・`)
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このページは「釣り」では無いんだ。済まない。
このページもあのページも本物だ、謝って許してもらおうとも思っていない。
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でも、このページを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、このページを作ったんだ。

スバルには魅力的な自動車がたくさんあります。
その中でも今回は『BRZ』にスポットをあててご紹介したいと思います!

2011年11月に開催された東京モーターショー(第42回)にて「究極のFRスポーツ、スバルBRZによって、BOXERの走りを、新たな次元へ」というキャッチコピーと共に発表された『BRZ』はその翌年の2012年3月に販売開始。
車名は、「BOXERエンジン」、「Rear Wheel Drive(後輪駆動)」、「Zenith(究極)」 それぞれの頭文字3文字を取って『BRZ』と名付けられました。

トヨタ自動車との共同開発車両

クルマ好きには有名なお話ですが、『BRZ』はトヨタ自動車と共同開発されたクルマです。
トヨタ自動車では往年の人気スポーツモデルAE86型カローラレビン/トレノにちなんで『86(ハチロク)』として販売されています。
エンジンは、スバルの「FB20型」エンジンとトヨタ自動車の「D-4S」と呼ばれるガソリン直噴エンジン技術を組み合わせた「FA20型」エンジンが搭載されました。

『BRZ』のボディーサイズ

全長:4240mm
全幅:1775mm
全高:1300mm
ホイールベース:2570mm
最低地上高:130mm
車両重量:1210~1250kg

グレード設定は3種類

『BRZ』には3つのグレードが設定されました。

最上級グレードの「S」
販売価格は266万円~。
搭載ミッションは6速MTと6速AT(パドルシフト付き)から選択ができました。
プッシュエンジンスタートと左右独立エアコンの装備や、シリーズで唯一のオプションとして「レザー&アルカンターラパッケージ」が用意されました。

標準グレードの「R」
販売価格は236万円~。
搭載ミッションは6速MTと6速ATから選択できました。オプションとして「17インチパフォーマンスパッケージ」と「スポーツインテリアパッケージ」のセットオプションと「エアロパッケージ」が設定されました。

競技用グレードとしての「RA」
販売価格は196万円~。
搭載ミッションは6速MTのみの設定でした。 カスタマイズ前提のグレードとされ、電動パワーステアリング、パワーウインドーは装備されたが、エアコンレス(ヒーター機能のみ)、スピーカーレスなど装備は最低限とされました。

マイナーチェンジの振り返り

2013年8月
STI社がモータースポーツの中で培ってきたノウハウで、独自のスポーティーな仕様装備が施された『BRZ tS』が500台限定で販売されました。

2014年6月
前後のサスペンションダンパーのフリクション特性や減衰力特性の改良がおこなわれ、乗り心地の質感が向上されました。

2015年4月
電動パワーステアリングの特性変更や車体剛性の強化などにより、ステアリングフィールや乗り心地の質感がさらに高いレベルへと改良されました。

2016年7月
これまでの最上級グレードの「S」を超えた「GT」グレードが新しい最上級モデルとして追加設定されました。
また同時に、パワーユニットからシャシーに至るまで大幅な改良がおこなわれたことで『BRZ』はより洗練されたスポーツカーとなりました。

2017年9月
車体前後のパーツ強化による剛性の向上や方向指示レバーの軽い操作によって3回方向指示器(ウインカー)が点滅する「方向指示器のワンタッチ機能」やヘッドライトやテールライトがリモコンキーと連動して点灯する「ウェルカムライティング機能」が追加されるなどして運転時や乗降時の利便性が高められました。

2018年3月
リアホイールの変更やサスペンションのダンパー最適化がされるなど細部の改良がおこなわれました。
2019年4月
ボディカラーが変更され、「ダークグレー・メタリック」に替わり、新色として「マグネタイトグレー・メタリック」が設定されました。

おわりに

今回はトヨタ自動車と共同開発されたスバルのスポーツカー『BRZ』についてご紹介してきました。
『BRZ』は本工場で生産されており、スバルの期間工になると製造に携われるかもしれませんよ!

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