スバル9車種がアメリカIIHS安全性評価で受賞

やあ (´・ω・`)
ようこそ、スバル期間工 第2ホームページへ。
このお茶はサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

このページは「釣り」では無いんだ。済まない。
このページもあのページも本物だ、謝って許してもらおうとも思っていない。
採用ページ全体はコチラだ。

でも、このページを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、このページを作ったんだ。

スバル期間工の皆さんが日々の仕事に励み製造されているスバル車は日本のみならず全世界で販売され、活躍をしています。
今回、アメリカで販売されているスバル車のうち9車種がIIHS安全性評価で賞を獲得したニュースが飛び込んできましたので紹介したいと思います!

SUBARUの2020年モデルがアメリカIIHS安全性評価で9つの賞を獲得

アメリカIIHSによって行われた2020年安全性評価において、 アメリカで販売されているスバル車のうち9車種が賞を獲得しました!

IIHSとは

Insurance Institute for Highway Safety(道路安全保険協会)
道路安全保険協会とはアメリカの保険業界が1959年に設立した非営利団体で、自動車アセスメントとして自動車の衝突事故における「人」、「車両」、「道路環境」の3要素すべてを視野に入れた事故防止策、および事故発生前、事故発生時、事故発生後のそれぞれの損傷の軽減に焦点を置いた調査研究を行っている非営利団体です。

最高評価の「トップセイフティピックプラス(TSP+)」を獲得した4車種

今回、IIHSの最高評価である「トップセイフティピックプラス(TSP+)」を獲得したのは下記の4車種です。

アウトバック(2019年11月以降の生産車両)

レガシィ(2020年モデル)

フォレスター(2020年モデル)

クロストレックハイブリット
(日本ではSUBARU XVとして販売されています。)

高い評価の「トップセイフティピック(TSP)」を獲得した5車種

今回、高い評価を得て「トップセイフティピック(TSP)」を受賞したのは下記の5車種です。

アセント
※ハイビームアシスト機能付きステアリング連動ヘッドライト装着車

クロストレック
(日本ではSUBARU XVとして販売されています。)
※アイサイトおよびハイビームアシスト機能付きステアリング連動ヘッドライト装着車

インプレッサ(セダン)
※アイサイトおよびハイビームアシスト機能付きステアリング連動ヘッドライト装着車

インプレッサ(5ドア)
※アイサイトおよびハイビームアシスト機能付きステアリング連動ヘッドライト装着車

WRX
※アイサイトおよびステアリング連動ヘッドライト装着車

受賞するには?

各項目のテスト結果は、「Good(優)」⇒「Acceptable(良)」⇒「Marginal(可)」⇒「Poor(不可)」の4段階で評価されます。
また、2013年に追加されたFront crash prevention(衝突被害軽減ブレーキの評価)は、警告機能で1点、自動ブレーキ性能で5点の合計6点満点で判断され、 「superior(5~6点)」⇒「advanced(2~4点)」⇒「basic(1点)」の3段階で評価がされます。

2020年安全性評価において「トップセイフティピック(TSP)」を獲得するには、
・耐衝撃性能試験のすべてにおいて「Good(優)」の評価獲得。
※テスト項目:前面・側面・後面・スモールオーバーラップ(運転席側、助手席側)衝突、ロールオーバー(車両転覆)
前面衝突予防評価において対車両および対歩行者の両方で「Superior(5~6点)」もしくは「Advanced(2~4点)」の評価獲得。
ヘッドライト性能試験において「Good(優)」もしくは「Acceptable(良)」の評価獲得。
の3点をクリアすることが求められます。
さらに、「Good(優)」もしくは「Acceptable(良)」評価を獲得したヘッドライトを標準装備したモデルには、最高評価であるTSP+が与えられます。

IIHSは継続的に評価基準を厳格化することで、より安全なクルマの普及に取り組んでいます。
2020年安全性評価ではTSP/TSP+の獲得条件として、前面衝突予防評価に対歩行者の項目が新たに追加されました。
スバルではアイサイトを装着した全車がこの項目で最高評価となる「Superior(5~6点)」を獲得しており、長年取り組んできた安全を追求したクルマづくりが、第三者機関からの高い評価にもつながりました。

おわりに

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